6月8日，隨著最后一輛塔架車(chē)緩緩駛出廠(chǎng)門(mén)，標(biāo)志著涼山基地承制的43套茨達(dá)風(fēng)電塔架制造項(xiàng)目順利完成發(fā)貨?！昂`路藍(lán)縷啟山林，櫛風(fēng)沐雨砥礪行”。該項(xiàng)目自開(kāi)工至今年2月底，因風(fēng)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆穯?wèn)題，致使塔架無(wú)法運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致場(chǎng)地積壓嚴(yán)重，生產(chǎn)受阻；業(yè)主要求6月份將43套塔筒全部吊裝完成，面對(duì)鋼板、法蘭排產(chǎn)滯后等種種困難，致使工期緊張。在裝備公司及經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，針對(duì)鋼板、法蘭供貨滯后，派遣專(zhuān)人赴鋼廠(chǎng)及法蘭廠(chǎng)駐點(diǎn)催貨，把原方案鋼板采用火車(chē)運(yùn)輸改為汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞?，保證了原材料及時(shí)供應(yīng)。并通過(guò)調(diào)撥設(shè)備、增加施工人員、提前采購(gòu)備品備件及調(diào)配生產(chǎn)線(xiàn)等方式，確保每天完成4段塔筒生產(chǎn)，使該項(xiàng)目按期完成了全部生產(chǎn)及發(fā)貨任務(wù)。